【一带一路】厦门东南国际航运中心规模效应显现

    厦门东南国际航运中心规模效应显现

厦门海天集装箱码头繁忙而有序，车辆来回穿梭，机械不停运转，却少见工作人员。此时，在操控室内，电脑前的工作人员正忙碌地对码头装卸货情况进行实时跟踪。

在桥吊远程操控系统前，厦门集装箱码头集团的机械司机陈树林正用手轻轻推动操控杆，没多久，电脑显示屏就显示集装箱任务完成。

陈树林告诉记者，过去，包括识别箱号、录入数据、检查箱体等流程都要依靠人力完成，一辆拖车至少需要90秒，且每个闸口都要专人值守。集装箱智慧物流平台上线之后，闸口通过能力大幅提升，也实现了产业工人“白领化”。

2年前，厦门港开始进行信息化、智能化改造，陆续推出了集装箱智慧物流平台、网上营业厅、4g集装箱智能理货系统、码头设备远程操控改造等多项服务创新举措。

“我们把传统码头朝着智慧港口、自动化港口的发展方向改造，助力港口服务水平提升，构建新一轮的生产力和竞争优势。”厦门集装箱码头集团有限公司总经理许旭波认为，“厦门港港口产能将有很大空间。”

作为中国东南沿海的主要港口，厦门港自清朝起就是通往东南亚各国贸易的口岸。它还曾是中国最大的华侨进出门户，侨居东南亚的华人对瓷器、糖、伞等生活物品的大量需求促进了贸易的繁荣。

厦门被定位为“一带一路”沿线中心城市，厦门港是“21世纪海上丝绸之路”的重要港口节点。近年来，随着“一带一路”建设的推进，厦门港迎来新的发展机遇。

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